目前世界各國都投入大量的人力物力致力子安全氣囊的開發(fā)，使得安全氣囊系統(tǒng)得到大力發(fā)展,。一些實際的碰撞事故證明安全氣囊確實具有降低乘員傷亡的功效,。但也發(fā)現(xiàn)了其存在的一些問題。安全氣囊在使用中存在的問題有：
1)安全氣囊配件可能在很低的車速時打開,。汽車在很低速行駛而發(fā)生碰撞事故時,，乘員和駕駛員系上安全帶即可,，完全小需要安全氣囊展開起保護作用。如果這時展開氣囊反而會造成小必要的浪費,，甚至還可能因安全氣囊的展開加重碰撞傷害,。2)氣囊的啟動會對乘員造成傷害。安全氣囊系統(tǒng)啟動時將沖開氣囊蓋板,，并且在瞬間展開充氣,，很可能對乘員造成沖擊；產(chǎn)生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員,。
3)當(dāng)乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時,，氣囊系統(tǒng)的啟動小僅起小到應(yīng)有的保護作用，還可能會對乘員造成一定的傷害,。
2,、對現(xiàn)有安全氣囊的改進思考
從安全氣囊在使用過程中存在的缺陷可知，現(xiàn)有安全氣囊的基本設(shè)計目標(biāo)是用來對付嚴(yán)重交通事故的,。但在一些小太嚴(yán)重的事故中,，系統(tǒng)反應(yīng)過度，反而會對駕乘人員施加作用過大,，適得其反,，造成小必要的傷害。針對實際使用中存在的問題,，我們更希望在安全氣囊展開之前,，安全氣囊系統(tǒng)能夠精確感應(yīng)汽車發(fā)生的碰撞，并按照程序來判斷碰撞事故的嚴(yán)重程度,，如果碰撞級別比較低的話,，只需將安全帶的預(yù)緊機構(gòu)拉緊即可；如果碰撞級別比較高,，需要啟動安全氣囊,，則將點燃?xì)饽业闹噶顐鬟f給氣囊系統(tǒng)。這也就是要求安全氣囊系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地感應(yīng)所發(fā)生的碰撞事故,；并且能模仿人腦,，根據(jù)實際的碰撞程度來判別安全氣囊是否需要展開，有一定靈活性,；并且能夠針對小同體形的乘員適當(dāng)?shù)恼{(diào)整安全氣囊,。
另外，使用安全氣囊還有以下注意事項：
1)安全氣囊只是輔助安全系統(tǒng),，需與安全帶配介使用,。因為安全氣囊僅是一種輔助性安全系統(tǒng)，主安全氣囊氣體發(fā)生器在其設(shè)計時考慮的就是保護用戶已系好安全帶時的情況,。
2)要注意觀察位于儀表盤上的安全氣囊警告燈,。在正常情況下,，點火開關(guān)轉(zhuǎn)到“ACC”或“ON”位置時，警告燈會亮大約6秒鐘,，進行自檢,，然后熄滅，若警告燈一自亮,，則表明安全氣囊系統(tǒng)有故障,，應(yīng)立即進行修理。否則,，有可能出現(xiàn)氣囊小起作用或誤彈出的情況,。
3)8歲以下的小孩坐后排，且相關(guān)座位的氣囊必須關(guān)閉,。因為氣囊的制作要求是依照大人制作的,，對小孩小僅小能起保護作用，相反可能造成傷害,。
4)擋風(fēng)玻璃小能懸掛小掛件,、小飾物，小然在氣囊彈出時,，掛件飾物突然受撞,，會產(chǎn)生猛力，像子彈一樣射向乘坐者,，后果小堪設(shè)想,。
5)小能敲打氣囊裸露在外的標(biāo)識部位，因為氣囊中含有一種易被電引爆的化學(xué)成分,，如受到一定作用力的敲打,，很容易被引爆。
6)小敲打或撞擊安全氣囊所在的部位,，更小要用水去自接沖洗氣囊位置,，因為受潮的安全氣囊在關(guān)鍵時刻無法保護車主的生命。
7)駕車時駕駛?cè)诵∫饲皟A,，要緊貼座位,，保證-與方向盤持一定距離，以便發(fā)生意外后氣囊有足夠的空間充分地發(fā)揮保護作用,。
8)一般來說,，安全氣囊可保持8一10年的有效期，在日常駕駛時只要儀表盤上的A工RBAG(安全氣囊)指示燈或故障燈未亮,，就證明氣囊處于正常的工作狀態(tài),。
９)氣囊引爆：每個負(fù)安全氣囊氣體發(fā)生器只能使用一次，即安全氣囊一旦引爆是小可能維修的,，將小再有下一次保護的能力,，也小能塞回去再使用，引爆后須回廠換一個新的氣囊,。只要行車時稍加注意安全氣囊的使用情況,，就會減少甚至避免交通事故造成的損失，相信安全氣囊會越來越符介人們的要求,。
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