噴漆廢氣經(jīng)漆霧凈化預(yù)處理環(huán)節(jié)后即進入后續(xù)有機廢氣凈化環(huán)節(jié),，傳統(tǒng)的有機廢氣凈化處理技術(shù)主要有吸附法、冷凝法,、吸收法和燃燒法,，新興的處理技術(shù)有生物法、光催化法和等離子體技術(shù)等,。根據(jù)文獻調(diào)研及企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研,，基于噴漆產(chǎn)生有機廢氣中污染物特征通常表現(xiàn)為相對濃度低、風(fēng)量大,、成分復(fù)雜等特征,，目前除吸附法作為最廣泛采用的技術(shù)經(jīng)常單獨使用外，-各技術(shù)則需組合使用以保證凈化效果,。各技術(shù)方法具體使用情況如下,。
1、吸附法
吸附法是 利用具有吸附能力的多孔固體物質(zhì)作為吸附劑,，使廢氣與其接觸時污染組分積蓄在其表面,，從而達到凈化廢氣的目的，是 目前使用最廣泛的方法,。吸附材料通常為活性炭或沸石,。
小型家具、五金件,、電動自行車等企業(yè)通常單獨采用該方法處理噴漆廢氣,，吸附材料一般選取活性炭纖維或蜂窩活性炭，企業(yè)內(nèi)部不配設(shè)活性炭再生裝置,，定期更換下來的廢活性炭集中收集后直接委托有資質(zhì)的單位代為處理。大中型家具,、汽車,、集裝箱等企業(yè)通常選擇該技術(shù)進行噴漆有機廢氣濃縮的預(yù)處理，來滿足后續(xù)冷凝回收或催化燃燒等處理工序的穩(wěn)定,、連續(xù)運行,，吸附材料通過解吸再生后循環(huán)使用；在吸附材料的選取上,，鑒于沸石材料具有無吸附損耗,、不燃性、使用安全,、熱穩(wěn)定性高等特點,，越來越多的企業(yè)由活性炭開始轉(zhuǎn)向使用沸石，如北京奔馳,、沈陽寶馬,、大眾寧波,、廣汽日產(chǎn)等涂裝項目均已開始使用沸石濃縮轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)對噴漆室廢氣進行預(yù)處理，通過使用的信息反饋,，均達到了設(shè)計要求,。
2、冷凝法
冷凝法即通過采用降低系統(tǒng)溫度或提高系統(tǒng)壓力的方法,，使處于蒸汽狀態(tài)的污染物凝結(jié)成液態(tài)并從廢氣中分離出來的過程,，包括直接冷凝和吸附濃縮后冷凝兩類。
由于冷凝法使用投資大,、能耗高,、運行費用大，對于噴涂作業(yè)中“三苯”污染治理,，一般不采用此法,。但對于集裝箱制造這類噴漆規(guī)模大的企業(yè)，該技術(shù)方法的使用具有明顯的優(yōu)越性,，如深圳南方中集東部工廠自2008年即將采用該技術(shù)設(shè)置的噴涂漆廢氣回收裝置成功投入使用,，該裝置處理工藝為“纖維棉過濾-霧化洗滌-吸收預(yù)處理+復(fù)合炭床吸附+高溫蒸汽分段脫附、分級冷凝分離”,，廢氣凈化效率達95%以上,，所回收的有機溶劑不改變原來的成分組別，能夠直接回用于生產(chǎn),，達到了治污,、減排和資源循環(huán)利用的多重效果。
3,、吸收法
吸收法可分為化學(xué)吸收和物理吸收,，是 利用廢氣中污染組分與吸收劑中活性組分發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，或是 污染組分溶解在吸收劑中,，從而達到將污染組分從廢氣中分離出來,、凈化廢氣目的。
由于噴漆產(chǎn)生有機廢氣中“三苯”化學(xué)活性低,，化學(xué)吸收方法效果較差,，一般不采用該方法；而物理吸收法存在效率不高,、油霧夾帶現(xiàn)象,，使用范圍也不廣，目前可查閱到的成功案例僅有廈門某運動器材企業(yè)一例,，該企業(yè)噴漆廢氣凈化工藝為“水幕洗滌+金屬網(wǎng)過濾+脫水+煤油噴淋塔噴淋+氣液分離”,，三苯類物質(zhì)總進口濃度在250~600mg/m3范圍內(nèi)變化，出口濃度始終低于100mg/m3，能夠?qū)崿F(xiàn)達標(biāo)排放,，同時定期更換下來的煤油可用于柴油機等燃油設(shè)備,，達到循環(huán)經(jīng)濟和廢物資源化的目的。
4,、燃燒法
燃燒法分為熱力燃燒法和VOC廢氣催化燃燒法,，其中熱力燃燒法是 借助燃氣或燃油等輔助燃料燃燒放出的熱量將有機廢氣加熱到一定溫度(600~1000℃)，使廢氣中污染組分氧 化燃燒并轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì),，催化燃燒法則是 通過催化劑降低有機物氧 化所需的活化能,，從而可以在較低的溫度(200~400℃)下進行氧 化燃燒。
由于催化劑發(fā)展尚不成熟,，存在易中毒,、易燒結(jié)、使用壽命不長等缺陷,，導(dǎo)致預(yù)處理要求高等因素使得廢氣催化燃燒技術(shù)推廣應(yīng)用受到一定的-,；而熱力燃燒設(shè)備構(gòu)造相對簡單，投資較低,，雖耗熱高但可進行預(yù)熱回收,，綜合對比下，熱力燃燒能較大程度符合相關(guān)經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo),，在國內(nèi)使用更廣泛,。
熱力燃燒法目前常用的設(shè)備包括蓄熱式熱力燃燒系統(tǒng)(RTO)和廢氣焚燒熱力回收系統(tǒng)(TAR)，其中RTO通過利用高效蓄熱材料,，將燃燒廢氣的熱量貯存在蓄熱材料中,，用于下一階段進入的廢氣預(yù)熱，提高廢氣進氣溫度,，回收廢熱,，而TAR則是 利用熱交換器為烘干室空氣加熱，并對有機廢氣進行預(yù)熱,，將處理有機廢氣和向涂裝生產(chǎn)線提供熱能兩種功能合二為一,。
該方法在大型汽車生產(chǎn)企業(yè)使用較為廣泛，但燃燒系統(tǒng)則根據(jù)企業(yè)自身特點進行選擇,，如浙江某汽車公司采用了廢氣焚燒熱力回收系統(tǒng)(TAR)來處理噴涂后烘干廢氣，而河南某客車公司則采用了蓄熱式熱力燃燒系統(tǒng)(RTO),。
為解決噴漆廢氣中有機組分濃度低而導(dǎo)致輔助燃料消耗量大的問題,，已不斷有相關(guān)工作人員開展吸附-燃燒聯(lián)用技術(shù)研究并將其投入實踐運行，通過熱交換器回收利用燃燒產(chǎn)生熱能用于吸附劑脫附再生,，同時達到廢熱利用和節(jié)能的目的,。
汽修作業(yè)場所職業(yè)病防治重點應(yīng)該關(guān)注甲 苯、二甲 苯,、乙酸丁酯,、噪聲的職業(yè)危害風(fēng)險和大氣污染治理,。噴漆廢氣已成為造成大氣污染的一個重要源項，采用合理的技術(shù)方案凈化噴漆廢氣,，以減少其對大氣環(huán)境及人體的危害非 常必要,。通過綜合對比分析當(dāng)前使用和研究較為廣泛的技術(shù)方案，噴漆廢氣中等濃度連續(xù)或非 連續(xù)排放均可選擇吸附濃縮-燃燒法和吸收法,，低濃度連續(xù)排放可選取生物法,、等離子體法、光催化法,，低濃度非 連續(xù)排放則采用吸附法較為便利,。涉及噴漆工藝的工業(yè)企業(yè)在實際運行過程中，應(yīng)結(jié)合企業(yè)自身情況選擇合適的凈化處理技術(shù)方案,。
河北滄凈環(huán)保設(shè)備有限公司（http://www.chinacangjing.cn）主要從事各種廢氣催化燃燒設(shè)備,、VOC催化燃燒設(shè)備、催化燃燒設(shè)備推廣工業(yè)領(lǐng)域清潔環(huán)保技術(shù),，從污染源頭進行環(huán)保治理,，開發(fā)適應(yīng)各種復(fù)雜工況的污染治理技術(shù)，以滿足市場的不同需求,。