一,、生產(chǎn)線的總體布局設(shè)計(jì)
白車身試制柔性焊裝線它的總體設(shè)計(jì)思想簡(jiǎn)潔、依據(jù)加工順序來(lái)安排工序,。白車身試制柔性焊裝線有別于量產(chǎn)焊裝線,，它的目的是 組織零部件制造，做好生產(chǎn)準(zhǔn)備,，完成試制整車,。因?yàn)榇藭r(shí)設(shè)計(jì)沒(méi)有完全凍結(jié)，它利用所有的可能手段來(lái)完成試制整車,，甚至手工操作,。它的制作周期短，依據(jù)試制的實(shí)際進(jìn)展來(lái)調(diào)整,，需要調(diào)整的地方都可能調(diào)整,，以達(dá)到整車的完 美效果。當(dāng)達(dá)到最 佳狀態(tài)時(shí),，通過(guò)評(píng)審定型,，白車身設(shè)計(jì)硬件狀態(tài)告一段落。隨后,，通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量和掃描,，得到三維數(shù)據(jù)，用于指導(dǎo)原始設(shè)計(jì)的修改,，最 終凍結(jié)白車身設(shè)計(jì),。在此過(guò)程中，指導(dǎo)生產(chǎn)的是 試制工藝，有別于量產(chǎn)的工藝,，加工工序的優(yōu)化和簡(jiǎn)化特別明顯,。
二、生產(chǎn)線主要布局分區(qū)及功能1,、激光切割區(qū)：沖壓件切割,，自制小件。
與傳統(tǒng)的板材切割方法相比,，激光切割優(yōu)越性,，主要表現(xiàn)在：
(1)切割精度高、質(zhì)量好,，切口寬度窄,，熱影響區(qū)小，切口光潔,。
(2)切割速度快,，加工效率高。
(3)材料適應(yīng)性廣,，幾乎可以切割任何金屬和非 金屬材料,。
(4)是 一種綠色加工。
開(kāi)發(fā)新車型和小批量定制時(shí)的白車身制造主要受制于覆蓋件的模具,，開(kāi)發(fā)一個(gè)零件需3~5套模具,，每套模具價(jià)格在20~1000萬(wàn)元之間，開(kāi)發(fā)時(shí)間3~6個(gè)月,。落料模,、裁邊模、沖孔 模占據(jù)車身制造模具的80%,，采用激光三維切割代替落料模,、裁邊模、沖孔 模則是 最 佳選擇,。三維激光切割特別適合于“敏捷”制造樣車,，變型車，改裝車,，小批量定制車等,。在多種車型的制造過(guò)程中，車型改變后只須改編激光加工的程序,，且工裝簡(jiǎn)單,、大大縮短工期(可達(dá)5~10倍)，相對(duì)于采用模具制造成本大幅下降,，幾乎所有白車身零部件都可以采用激光三維切割,。
2,、片件存放區(qū)：包括貨架、液壓小推車,，為外購(gòu),、自制件存放區(qū)。
3,、預(yù)留工位區(qū)：預(yù)留工位操作區(qū),。
4、分總成組焊區(qū)：包括各分總成的平臺(tái)板,，焊裝夾具,，移動(dòng)式一體化焊機(jī)，冷金屬過(guò)渡焊,，空壓機(jī),、儲(chǔ)氣罐等。該區(qū)域?yàn)楦鞣挚偝傻慕M焊區(qū),。
5,、總成組焊區(qū)：包括平臺(tái)板，合裝夾具,，龍門架、懸掛焊機(jī)等,，為車身總成合裝區(qū),。
6、三坐標(biāo)測(cè)量區(qū)：雙臂式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),，測(cè)量車身,。
7、車身調(diào)整區(qū)：包括氫弧焊,、電弧焊,、CO2保護(hù)焊，舉升機(jī),，白車身推車等,。該區(qū)域?yàn)楹涎b后車身調(diào)整區(qū)。
8,、機(jī)加鉗工區(qū)：包括車床,、銑床、磁力鉆,、等離子切割,、砂輪切割機(jī)、砂輪機(jī)及鉗工臺(tái),，這個(gè)區(qū)可進(jìn)行簡(jiǎn)單的機(jī)加工,、切割加工和鉗工操作,。
9、鈑金手工制作區(qū)：包括電動(dòng)剪板機(jī),、鈑金鑄鐵平板,、劃線檢測(cè)鑄鐵平臺(tái)、氫弧焊,、電弧焊,、CO2保護(hù)焊和座焊機(jī)，手持式氣動(dòng)拋光機(jī),，手持式電動(dòng)砂輪機(jī),。這個(gè)區(qū)主要是 進(jìn)行簡(jiǎn)單的鈑金件制作，自制小工裝制作,，氫弧焊,、電弧焊、CO2保護(hù)焊,，手持式氣動(dòng)拋光機(jī),，手持式電動(dòng)砂輪機(jī)為可移動(dòng)式，有需要時(shí)可移至別區(qū)進(jìn)行補(bǔ)焊,、拋光等操作,。
10、移動(dòng)式一體焊機(jī)：可以移動(dòng)的焊機(jī)架,，通常有3個(gè)左右的焊炬懸掛點(diǎn),，用于懸掛不同規(guī)格的焊炬，以滿足不同零部件的要求,，在該支架坐下部裝有滾輪,，便于移動(dòng)。懸掛點(diǎn)的固定盤可以旋轉(zhuǎn),，便于在焊裝過(guò)程中更換焊炬,。
11、凸焊區(qū)：用于焊裝小總成零部件,。
三,、工藝流程
外購(gòu)沖壓片件或自制件存放于片件存放區(qū)的貨架上，試制時(shí)用液壓小推車轉(zhuǎn)移至分總成組焊區(qū)進(jìn)行組焊,。分總成組焊區(qū)包括左前門,、右前門、左中門,、右中門,、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、背門,、左側(cè)圍總成,、右側(cè)圍總成,、前底板、后底板,、發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)等分總成的組焊工位,。每個(gè)工位以平臺(tái)板為基座，上面有分總成焊裝夾具,，利用移動(dòng)式一體化焊機(jī)進(jìn)行組焊,。其中五門一蓋需進(jìn)行折邊的，可轉(zhuǎn)移至五門一蓋折邊區(qū)進(jìn)行折邊,，折邊采取手工或機(jī)器折邊,。各分總成組焊完成后，轉(zhuǎn)移到龍門架利用懸掛式焊機(jī)進(jìn)行合裝,，有需要可進(jìn)行補(bǔ)焊,。合裝完用后利用電動(dòng)起重機(jī)吊起白車身至推車上，轉(zhuǎn)移到車身調(diào)整區(qū)進(jìn)行調(diào)整,、補(bǔ)焊,，并安裝好五門一蓋。在組焊過(guò)程中,，可利用激光掃描和三坐標(biāo)測(cè)量?jī)x對(duì)零部件,、組件和白車身進(jìn)行掃描和精度測(cè)量，以控制尺寸,。調(diào)整好后的車身利用行吊裝車運(yùn)到基地進(jìn)行涂裝,。預(yù)留工位區(qū)根據(jù)試制時(shí)實(shí)際情況作為機(jī)動(dòng)的作業(yè)區(qū)。
總之,，白車身試制柔性焊裝線有別于量產(chǎn)焊裝線，它的目的是 完成試制整車,。因?yàn)榇藭r(shí)設(shè)計(jì)沒(méi)有完全凍結(jié),，它利用所有的可能手段完成試制整車，甚至手工操作,。需要調(diào)整的地方都可能調(diào)整,，以達(dá)到整車的完 美效果，當(dāng)達(dá)到最 佳狀態(tài)時(shí),，白車身設(shè)計(jì)硬件狀態(tài)告一段落,。隨后，通過(guò)三坐標(biāo)測(cè)量和掃描,，指導(dǎo)原始設(shè)計(jì)的修改,，最 終凍結(jié)白車身設(shè)計(jì)。在此過(guò)程中,，指導(dǎo)生產(chǎn)的是 試制工藝,，有別于量產(chǎn)的工藝,，加工工序的優(yōu)化和簡(jiǎn)化特別明顯。
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