由于金屬鋁及鋁合金具有很好的流動(dòng)性和可塑性,，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機(jī)中鑄造，因此鋁壓鑄件可以做出各種較復(fù)雜的形狀,，也可作出較高的精度和光潔度,，從而很大程度的減少了鑄件的機(jī)械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造余量，不僅節(jié)約了電力,、金屬材料、還大大節(jié)約了勞動(dòng)成本,；鋁及鋁合金具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性，較小的比重和高可加工性,；從而鋁合金鑄件被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造,、內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)、摩托車(chē)制造,、電動(dòng)機(jī)制造、油泵制造,、傳動(dòng)機(jī)械制造、精密儀器,、園林美化、電力建設(shè),、建筑裝飾等各個(gè)行業(yè)。汽車(chē)物流可大體上分為整車(chē)物流和零部件物流,。鋁鑄件零部件物流按照零件在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的流通順序,，又可將其分為汽車(chē)零部件供應(yīng)物流,、生產(chǎn)物流、零部件售后服務(wù)物流,。
汽車(chē)零部件供應(yīng)物流是汽車(chē)生產(chǎn)的起點(diǎn)或者說(shuō)是準(zhǔn)備階段,，是汽車(chē)制造企業(yè)正常生產(chǎn)的保障，也是汽車(chē)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)精益生產(chǎn)的保障,。汽車(chē)鋁鑄件零部件供應(yīng)物流組織得好，可以大幅度縮短汽車(chē)的生產(chǎn)周期,，降低物流成本，提高供應(yīng)鏈的靈敏度和柔性，所以它是汽車(chē)工業(yè)增強(qiáng)供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)能力的非常重要的環(huán)節(jié)。
汽車(chē)鋁鑄件零部件供應(yīng)物流是指汽車(chē)零部件從零部件生產(chǎn)商到汽車(chē)整車(chē)制造廠的流通過(guò)程,，它包括在這一過(guò)程中產(chǎn)生的物流,、信息流、資金流的全過(guò)程,。
所謂供應(yīng)物流是指包括原材料等一切生產(chǎn)資料的采購(gòu),、進(jìn)貨運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ),、庫(kù)存管理，用料管理和供料管理,。它是企業(yè)物流系統(tǒng)中獨(dú)特性相對(duì)較強(qiáng)的一個(gè)子系統(tǒng),，并且和企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng),、搬運(yùn)系統(tǒng)、財(cái) 務(wù)系統(tǒng)等各部門(mén)以及企業(yè)外部的資源市場(chǎng),、運(yùn)輸條件等有密切的聯(lián)系,。供應(yīng)物流是企業(yè)為了保證生產(chǎn)節(jié)奏，不斷組織原材料,、零部件,、燃料以及輔助材料供應(yīng)的物流活動(dòng),，這種活動(dòng)對(duì)生產(chǎn)的正常進(jìn)行起著保障作用,。
汽車(chē)供應(yīng)物流系統(tǒng)主要包括以下五項(xiàng)基本功能：
(1)采購(gòu)是供應(yīng)物流與企業(yè)外部的銜接點(diǎn),，它是依據(jù)工廠企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃所要求的供應(yīng)計(jì)劃制訂采購(gòu)計(jì)劃并進(jìn)行原材料外購(gòu)的作業(yè)層,，需要承擔(dān)市場(chǎng)資源,、供貨廠家、市場(chǎng)變化等信息的采集和反饋任務(wù),。
(2)進(jìn)貨運(yùn)輸是生產(chǎn)資料由供應(yīng)商送達(dá)制造企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的過(guò)程，是供應(yīng)物流中的重要組成部分,。
(3)庫(kù)存管理它是供應(yīng)物流的核心部分。它依據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃的要求和庫(kù)存狀況制訂采購(gòu)計(jì)劃,，并負(fù)責(zé)制定庫(kù)存控制策略及計(jì)劃的執(zhí)行與反饋修改。
(4)倉(cāng)儲(chǔ)管理它是供應(yīng)物流的轉(zhuǎn)折點(diǎn),，它負(fù)責(zé)購(gòu)入生產(chǎn)資料的接貨和物料保管工作,。
(5)供料管理它是供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流的銜接點(diǎn)，是依據(jù)供應(yīng)計(jì)劃一消耗定額進(jìn)行生產(chǎn)資料供給的作業(yè)層,，負(fù)責(zé)原材料消耗的控制,。廠內(nèi)供應(yīng)方式有兩種基本形式，一種是用料單位到供應(yīng)部門(mén)領(lǐng)料,，另一種是供應(yīng)部門(mén)按時(shí)按量送料(配送)。
汽車(chē)鋁鑄件零部件供應(yīng)物流,，也被稱作入廠物流(即：InboundLogistics)或采購(gòu)物流，它是指接收,、存儲(chǔ),、運(yùn)輸?shù)葹槠?chē)生產(chǎn)提供資源的相關(guān)活動(dòng),，包括物料的搬運(yùn)與存儲(chǔ)、庫(kù)存控制,、車(chē)輛調(diào)度以及物料容器返回供應(yīng)商等一系列活動(dòng)。對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)而言,，汽車(chē)零部件供應(yīng)物流的主要功能是按照主機(jī)廠的要求采集供應(yīng)商的零部件,，并以最小的成本準(zhǔn)時(shí)將所需要的零部件送到主機(jī)廠,，以滿足其生產(chǎn)要求。
鋁壓鑄件行業(yè)的四種底子工藝分別是退火,、正火、淬火和回火,，這四種工藝被稱為壓鑄中的“四把火”，其在壓鑄過(guò)程中,，淬火與回火的關(guān)系非常密切,，兩者缺一不可,。
據(jù)了解,，退火是給工件加溫，當(dāng)加熱到恰當(dāng)溫度時(shí),，根據(jù)所選用的材料的不同,，對(duì)壓鑄件進(jìn)行緩慢冷卻，已達(dá)到金屬內(nèi)部組織靠-衡情況,。正火是將工件加熱到合適的溫度后在空氣中冷卻,，主要用于改善材料的切削功用，也可用于對(duì)一些需要不高的零部件作為結(jié)束壓鑄,。淬火是將工件加熱保溫后,，在水、或者由以及-無(wú)機(jī)鹽溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻,，經(jīng)過(guò)此道工序,，生產(chǎn)出來(lái)的鋼件將會(huì)變硬，同時(shí)也使鋼件變脆,。為了使鋼件脆性降低,，可將淬火后的鋼件放置于650攝氏度以下高于常溫的某一溫度進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的保溫,，然后進(jìn)行冷卻，這被稱為回火,。
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