空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)管道內(nèi)顆粒物沉積規(guī)律的研究主要基于實(shí)驗(yàn)與模擬兩種手段,，目前的研究成果多基于矩形、圓形斷而長(zhǎng)直形管道內(nèi)的顆粒物沉積，而-管道結(jié)構(gòu)形式的研究相對(duì)較少,。早期的實(shí)驗(yàn)研究對(duì)象管道斷而較小,，其通風(fēng)管道水力直徑甚至不足3cm，與實(shí)際空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)管道尺寸相差較大,。近年來(lái),，通風(fēng)管道顆粒物沉積的實(shí)驗(yàn)及數(shù)值計(jì)算研究相繼展開，結(jié)果表明,，通風(fēng)管道內(nèi)顆粒物沉積與粒徑,、風(fēng)速、管道結(jié)構(gòu)及管壁粗糙度等有關(guān),。隨顆粒物粒徑增加,，沉積速率相應(yīng)提高；顆粒物的沉積速率隨風(fēng)速減小而減小,，這與風(fēng)管內(nèi)氣流的湍流強(qiáng)度有關(guān),，顆粒物的沉積速率與湍流強(qiáng)度呈正相關(guān)。管壁粗糙度增加會(huì)加大沉積速率,，無(wú)論是 小粒子還是 大粒子,，在粗糙表面的沉積遠(yuǎn)大于光滑表面。近年來(lái)數(shù)值模擬技術(shù)在空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)管道顆粒物沉積方而的研究取得了一定進(jìn)展,，螺旋管道對(duì)于顆粒物沉積規(guī)律的研究主要基于拉格朗日法與歐拉法,。采用數(shù)值模擬手段可靈活改變工況參數(shù)對(duì)顆粒物的沉積進(jìn)行預(yù)測(cè)，是 理論研究的一種必要手段,。若與實(shí)驗(yàn)相結(jié)合或與文獻(xiàn)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行相互驗(yàn)證,，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行各工況下顆粒物沉積規(guī)律的研究，則可簡(jiǎn)化工作,，縮短研究周期,，并可獲得較滿意的結(jié)果。如諸多研究者進(jìn)行了通風(fēng)管道粒物沉積的模擬,，但多基于直管道內(nèi)充分發(fā)展湍流下的顆粒物沉積,，而實(shí)際通風(fēng)管道基于建筑空間布置或調(diào)節(jié)風(fēng)量的需要，常有較多的彎頭,、變徑及二通等特殊的管道結(jié)構(gòu)形式,，這與直管內(nèi)顆粒物沉積情況不同。目前,，特殊管道結(jié)構(gòu)內(nèi)顆粒物的沉積規(guī)律研究較少,，已有研究結(jié)果初步表明，隨彎頭數(shù)增加,，顆粒物沉積將會(huì)增加,。通過(guò)實(shí)驗(yàn)對(duì)人體呼吸道彎曲處進(jìn)行了顆粒物沉積的模擬，這與實(shí)際空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)管道的壁而特征、氣流流態(tài)及湍流強(qiáng)度還有較大差別,。因此,，有必要對(duì)空調(diào)系統(tǒng)特殊通風(fēng)管道結(jié)構(gòu)內(nèi)的顆粒物沉積規(guī)律進(jìn)行研究并進(jìn)行歸納總結(jié)，這對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)管道內(nèi)顆粒物沉積,、清洗及對(duì)室內(nèi)空氣品質(zhì)的影響具有重要意義,。
空調(diào)系統(tǒng)通風(fēng)管道內(nèi)的流動(dòng)為典型的稀相氣固兩相流動(dòng)，顆粒物隨氣流運(yùn)動(dòng)過(guò)程中會(huì)受到各種力的作用,，如布朗運(yùn)動(dòng)是 由顆粒物與空氣分子的隨機(jī)相互作用而引起的,，對(duì)于微細(xì)顆粒且有濃度差存在的流動(dòng)中，因布朗運(yùn)動(dòng)而引起顆粒向低濃度區(qū)的擴(kuò)散即布朗擴(kuò)散,。布朗擴(kuò)散是 微細(xì)顆粒于小范圍內(nèi)的主要傳輸機(jī)理,，但對(duì)于大于0.1μm的顆粒，布朗擴(kuò)散對(duì)其作用相對(duì)較弱,。重力作用加速了顆粒物的沉積,，對(duì)于大顆粒尤為重要，一般重力對(duì)其影響隨粒徑增加而增加,。但鍍鋅通風(fēng)閥門對(duì)于粒徑小于0.1μm的顆粒物，重力對(duì)其沉積的影響較小,。只要顆粒與周圍氣流存在相對(duì)運(yùn)動(dòng),，總是 有阻力存在減緩其相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，該阻力稱為曳力,。在流體湍流狀態(tài),，湍流脈動(dòng)速度可促進(jìn)流體中動(dòng)量傳輸，也有助于顆粒擴(kuò)散,。與布朗擴(kuò)散一樣,，如果氣流中沒(méi)有顆粒物濃度的存在，湍流擴(kuò)散流量將為0,。
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