許多駕駛員認為,，只要汽車發(fā)生了碰撞事故，安全氣囊就應該自動打開,。其實安全氣囊打開的條件是 比較苛刻的,， 氣囊氣體發(fā)生器與汽車碰撞時的速度、角 度,、變形量、減速度值等都有關系,，而不是 說汽車碰撞的比較嚴重就一定會打開。從理論上講,，只有車輛的正前方左,、右大約60°角 之間的位置撞擊在固定物體上,，并且速度高于40km/h時,，安全氣囊才可能打開。在某些情況下,，即使發(fā)生嚴重事故,，安全氣囊也不會打開,。一是 碰撞角 度超出正前方左,、右大約60°角 之間,。對于前置安全氣囊,，汽車產(chǎn)生后碰,、側碰、翻轉等碰撞時,，都不會使安全氣囊打開。二是 A柱碰撞,。對于轎車來說,，其實較大的危險就是 追尾大型貨車的A柱碰撞了,。高速追尾的時候，A柱必定瞬間變形,，并導致碰撞能量的緩沖,，這種 情況下是 無法達到預設的減速標準的，安全氣囊自然也無法打開,。
2,、安全氣囊的安全性安全氣囊可將車內人員將要受到的撞擊力,，均勻地分布在乘員的頭部和-,，防止脆弱的乘客肉體與車體內部產(chǎn)生直接碰撞,，極大緩沖了對車內人員的沖擊力,。在車輛遭受正面撞擊時，安全氣囊能夠在一定程度上保護車內人員,。但是 這并不意味著車內人員可以不系安全帶,，可以單純憑借安全氣囊來實施緊急保護。根據(jù)-交通事故統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析表明：三點式安全帶+安全氣囊的有效保護率達60%,，僅使用安全帶的有效保護率為46%，僅使用安全氣囊的有效保護率為18%,。專家表示,，安全氣囊的英文名稱“SRS”，直譯成中文應該是 “輔助可充氣約束系統(tǒng)”,。英文名稱中正是 強調了安全氣囊是 輔助性的設備,，要與三點式安全帶配合使用方能起到較佳的保護效果；可是 中文名稱中卻忽略了這一點,，容易給駕駛員造成誤解，以為僅僅靠安全氣囊就能獲得較佳的保護效果,。其實不然,，若不配合使用三點式安全帶，安全氣囊在打開時反而會對乘員造成傷害,。
此外，氣囊爆發(fā)時的聲音大約只有130分貝,，不會對聽覺器官造成影響； 主氣囊氣體發(fā)生器氣囊中大部分的氣體是 氮氣,，化學穩(wěn)定性較強且不含毒性,，對人體無害；爆出時帶出的粉末則是 使氣囊在折疊狀態(tài)下不會粘在一起的潤滑粉末,，對人體也無任何危害。
3,、使用安全氣囊的注意事項：
(1)安全氣囊并不能挽救一切，做為行車的輔助安全保護系統(tǒng),，它必須與安全帶配合使用,。單純地依賴安全氣囊,，則失去了安全氣囊的保護意義,。
(2)駕駛員行車中要時刻注意儀表盤上的安全氣囊警告燈。若警告燈一直亮,，說明此時安全氣囊有故障,，應立即對安全氣囊進行修理,。否則,，可能會在關鍵時刻出現(xiàn)安全氣囊不起作用的情況。
(3) 負氣囊氣體發(fā)生器打開一次后,，必須立即更換新氣囊,。在安裝新安全氣囊時需注意，碰撞傳感器要隨電腦板更換,，安全帶拉緊器也要到正規(guī)廠家更換,、修理。
(4)8歲以下的兒童較好不要坐在前排,。這是 因為,，安全氣囊是 根據(jù)大人的標準制作的，對兒童非 但不能起到保護作用,，而且還可能造成傷害,。
(5)汽車擋風玻璃上不要懸掛小掛件、小飾物,。因為,，安全氣囊彈出時，掛件飾物由于突然受撞產(chǎn)生拋射,，射向乘坐者,，后果不堪設想。經(jīng)過上述對汽車安全氣囊的簡要分析,，我們 初步了解了安全氣囊的發(fā)展、工作原理,、使用方法及注意事項,。然而我們 也應該清醒的認識到，無論安全氣囊多么先進,，安全系數(shù)多么高,，從理論和實際上看，它都無法完全的保護駕駛員的安全,，都不可能保證駕駛員在任何情況下都絕 對安全,。因此，要想保障行駛安全,，較好的方法就是 ：控制車速,，遵章駕駛,，做一名優(yōu)秀的駕駛員。
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