一,、液化天然氣的特性
液化天然氣的優(yōu) 勢：氣態(tài)天然氣比空氣輕，比重約0.65(空氣為1),，所以萬一有泄漏時擴散快,，較為安全；天然氣燃燒濃度(與空氣之混合比)為4.5~15%,，燃燒性良好,；天然氣完全燃燒后，不會產(chǎn)生有害氣體,，在泄露處不容易聚集而引起火災(zāi)或爆炸,，是 目前全世界公認(rèn)最 干凈的商用燃料；燃燒后CO2排放量為煤之半,，油之75%,，可減輕地球溫室效應(yīng)；燃燒后無SOx空氣污染問題,；作為車用燃料時,，一氧 化碳(CO)排放量約為汽油車之1/3，氮氧 化物(NOx)排放量約為汽油車之1/2；液態(tài)的天然氣比水輕,，比重約0.45(水為1),；液化天然氣溫度在一大氣壓下為零下162℃；液化后體積也縮減為氣態(tài)的1/600,。液化天然氣熱效高,，在同樣壓力下，天然氣在燃燒時較相同體積的大部分-礦物燃料釋放出更高的熱值,。
二,、液化天然氣的加工液化天然氣裝置包括氣體加工、液化,、儲存與產(chǎn)品送出幾個步驟,。
(1)清除CO2等雜質(zhì)。一般是 用胺基作為溶劑,，加入-的添加劑,，比如甲基二乙醇胺等，加入此溶劑可以降低能耗,、減小腐蝕,，最 終降低CO2的濃度，降至低于100ppm,。
(2)分子篩雜質(zhì)清除,。經(jīng)過第 一步胺基處理后，還需要去除內(nèi)部的水喝少些二氧 化碳,。通常采用分子篩床層讓分子篩和脫水工作進度同時進行,，如果CO2含量低于1%，則可以考慮不經(jīng)過胺基處理,，直接用分子篩裝置將CO2與H2O一同去除,。
(3)液化裝置。現(xiàn)代小型天然氣液化裝置采用單級混合制冷系統(tǒng),。處理后的天然氣進入液化裝置的主換熱器,，冷卻至-50~-100℉分出重?zé)N后，再進入主換熱器進一步冷卻,、液化與過冷并從裝置引出送至低溫儲罐,。主換熱器內(nèi)部安裝了由板翅組成的冷箱，使天然氣進行冷卻,。閉合環(huán)路制冷循環(huán)用壓縮機壓縮制冷劑,，升壓后的氣體與液體制冷劑混合后進入主換熱器，自上而下流動并進行冷卻,。冷卻后的制冷劑通過控制閥進行減壓,，再送回?fù)Q熱器。
(4)選擇壓縮機的驅(qū)動機。螺桿式或者復(fù)式壓縮機裝置適用于較小裝置,，而采用離心式壓縮機驅(qū)動的燃?xì)廨啓C是 液化裝置的選擇的關(guān)鍵點,。電機的低成本和修復(fù)簡單是 選擇馬達的原則，因此可以優(yōu)先電動機燃料價格低,，燃?xì)馔钙綄⑹?更好的選擇方案,。天然氣液化系統(tǒng)主要包括天然氣的預(yù)處理、液化,、儲存,、運輸、利用這五個子系統(tǒng),。
三,、液化天然氣的存儲和運輸
LNG是 天然氣的一種儲存和運輸形式，其廣泛使用有利于邊遠(yuǎn)天然氣的回收和儲存,，有利于天然氣遠(yuǎn)距離運輸,，有利于天然氣使用中的調(diào)峰和開拓市場，以及擴展天然氣的利用形式,。由于天然氣的低溫特性,，給其儲藏以及運輸帶來了極大的便利。LNG儲罐共分為四類：地上罐,、半地下罐,、地下罐和地下洞穴儲罐,。液化天然氣的運輸主要有三種方式：車運,、船運和管道運送。LNG低壓泵作用將LNG壓入通過冷凝器,，之后再用高壓泵加壓送至氣化器氣化,，氣化后的的天然氣進入輸氣管道。氣化器由海水泵提供海水作為熱源,，加熱LNG,，使之氣化。將高,、低壓泵和氣化器啟停數(shù)量保持一致,，這樣做的目的是 為了保證有效的調(diào)節(jié)和自動控制。主設(shè)備應(yīng)該考慮增加備用設(shè)備,，防止意外,，保證正常工作。備用設(shè)備應(yīng)注意采用相同型號類型設(shè)備,，保證其兼容性,。首期工程應(yīng)注意控制工程造價盡可能降低造價。處理后的天然氣存儲后即可進行運輸。
LNG槽車近年才開始在國內(nèi)研制發(fā)展,。目前有30方,，40方和45方和-規(guī)格.由于汽車的監(jiān)管-.該真空粉末一般是 有限的30到35方，多層絕緣可能高達40~45,，并從新的底盤,，改善制動，走路,，照明等方面都有所改善,。目前，我國的LNG油輪運輸能力己達到2000萬方規(guī)模,，700多輛汽車總數(shù),，有效容積從原來的29發(fā)展至今天的51方。現(xiàn)在己經(jīng)有多家專業(yè)從事液化天然氣油輪業(yè)務(wù)和專業(yè)運輸生產(chǎn)公司,。同時,，近年來罐式集裝箱有了很大發(fā)展。罐式集裝箱的加載可以達到17.5方,，40或43.9方LNG產(chǎn)品,，使用高真空多層絕熱，保溫性能好,，無損存儲重量輕,，運輸靈活?？梢詫崿F(xiàn)公路,，水路，鐵路運輸?shù)穆?lián)運,。
四,、天然氣液化技術(shù)應(yīng)用前景
我國液化天然氣產(chǎn)業(yè)起步比較晚，但發(fā)展迅速,，十多年在液化,、儲存、運輸,、終端設(shè)備己經(jīng)形成整個產(chǎn)業(yè)鏈,，獲得了一些技術(shù)成果。目前,，我國正在規(guī)劃建設(shè)液化天然氣接收站22個,，2015年液化天然氣接收能力將達到6500萬噸，總生產(chǎn)能力將達到750萬噸,。目前,，液化天然氣的設(shè)計取得的積極進展,，在絕緣材料、技術(shù)構(gòu)建等方面己經(jīng)取得了較好的應(yīng)用,。施工企業(yè)廣泛參與工程設(shè)計,，參與低溫儲罐建設(shè)和天然氣存儲設(shè)計，在我國低溫液化天然氣儲罐己經(jīng)具備了一些技術(shù)優(yōu) 勢,。天然氣資源分布不均勻,，存在資源的合理開發(fā)與利用之間的矛盾，必須解決運輸需求的增加,，城市燃?xì)庹{(diào)節(jié)供求矛盾,，降低生產(chǎn)成本，開始建設(shè)液化天然氣調(diào)峰在一些城市的工廠可以起到很好的調(diào)峰作用,。據(jù)統(tǒng)計,，在歐美己經(jīng)完成100多座液化天然氣調(diào)峰裝置，相比而言比地下儲氣庫更加節(jié)約土地,、資金,、縮短工期，而且方便靈活,，不受地質(zhì)條件,。
在施工過程中，低溫液化天然氣儲罐在建或者己建成的,，無論在工藝技術(shù)和設(shè)備方面都是 國內(nèi)完成,。因此，在天然氣低溫儲罐施工企業(yè)積累了豐富的經(jīng)驗,，在罐基礎(chǔ)混凝土施工,，內(nèi)外墻保溫箱組件焊接方面，引入國外技術(shù)并加以改進,。目前,，液化天然氣的我國設(shè)計規(guī)范性,、絕緣材料,、施工工藝等方面取得的積極進展，低溫儲罐建設(shè)天然氣存儲設(shè)計的廣泛參與,，以及工程設(shè)計施工企業(yè)實踐開發(fā),，在我國低溫液化天然氣儲罐方面打下基礎(chǔ)。
當(dāng)前世界經(jīng)濟的形勢發(fā)生了很大的變化,，加快天然氣液化裝置研究,，找出適合我國特點的技術(shù)應(yīng)用和相關(guān)的存儲技術(shù)，增加研究的技術(shù)投入,，己成為投資的天然氣開發(fā)和應(yīng)用的重要課題和關(guān)鍵問題,，市場前景廣闊,。
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