22kg帶電纜鎂陽(yáng)極成套裝價(jià)格22kg with cable magnesium anode package price

輔助陽(yáng)極是外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件,。由于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和應(yīng)用介質(zhì)都比較復(fù)雜，在陰極保護(hù)中對(duì)陽(yáng)極材料的要求也比較高,?；旌辖饘傺趸?MMO)涂層鈦陽(yáng)極耐腐蝕性能好,，使用壽命長(zhǎng)，可在大電流密度下工作,，在應(yīng)用中即使暴露出鈦基體,，也會(huì)因?yàn)殁伒摹白杂惫δ芏哂辛己玫拟g性，是迄今為止鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)陰極保護(hù)中應(yīng)用最成功的輔助陽(yáng)極,。本工程材料采用熱分解法制備的MMO涂層鈦陽(yáng)極,，具有優(yōu)異的電化學(xué)性能和強(qiáng)化壽命，達(dá)到了國(guó)外同類產(chǎn)品的性能,，是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)外加電流陰極保護(hù)比較理想的輔助陽(yáng)極,。

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鎂陽(yáng)極安裝時(shí)，用腦一根細(xì)繩子系住布袋口,，十分小心地把它裝配在事先鉆好的陽(yáng)極孔里,。然后把陽(yáng)極埋入泥中，先加很多水,，再回填細(xì)土,。也可把填包料用水?dāng)嚢璩珊隣?，再把它澆灌到?yáng)極孔中。盡管土壤回填后鎂陽(yáng)極就會(huì)輸出電流,，但要達(dá)到輸出電流的理想狀態(tài)還需要等幾天之后,。

鎂陽(yáng)極的接地電阻受季節(jié)影響而波動(dòng)，為保證輸出電流盡量穩(wěn)定和低的陽(yáng)極接地電阻,，應(yīng)在陽(yáng)極四周加設(shè)填包料,，他主要由75%石膏、20%膨潤(rùn)土個(gè)5%硫酸-鈉組成,。填包料的電阻率小于1Ωm,。混合物中的石膏成分能防止陽(yáng)極表面形成導(dǎo)電不良的覆蓋層,，并可保證陽(yáng)極均勻消耗,，吸水性的膨潤(rùn)土及類似的硅藻土可以維持陽(yáng)極周圍土壤潮濕和均衡土壤的濕度波動(dòng)，混合物中的硫酸-鈉可降低低填包料的固有電阻率,。通過(guò)添加填包料這一組裝防腐,，可稍微降低填包料的固有電阻率。通過(guò)添加填包料,。

隨著世界能源危機(jī)、資源危機(jī)與環(huán)境污染問(wèn)題的日趨嚴(yán)重,，節(jié)能和輕量化已成為汽車工業(yè)的重要問(wèn)題,。

采用鎂合金制造摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、輪轂,、減速器,、后扶手及減震系統(tǒng)等部件，不僅能減輕整車質(zhì)量,、提高整車的加速和制動(dòng)性能,，還能降低行使震動(dòng)、排污量,、噪聲及油耗,，可提高駕乘舒適度。重慶鎂業(yè)科技股份有限公司目前已研制出10余種摩托車鎂合金壓鑄件和擠壓鑄造鎂合金輪轂,，并組裝了鎂合金用量為14kg的隆鑫LX150摩托車,，開創(chuàng)了我國(guó)摩托車大量采用鎂合金的先例。